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滴滴出行技术总监关于技术选型的那些事儿 [复制链接]

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做家|杜欢  

    编纂|小智  

戳浏览原文,得到短信暗示,不错过下次InfoQ大咖说直播!

答复:选型,获得完备视频回首。

    大咖讲解  

杜欢,滴滴出行技能总监,负责滴滴小巴营业的技能治理做事。在互联网范畴曾经有十年做事阅历,曾就任于微软、百度,曾经自立创业两次,到达滴滴以后也始末过不少项目和营业的变动,是一个“甚么都懂”工程师,对前端、客户端、效劳端、运维等方面都有不少实战阅历。通常是一个ACG宅,也喜好浏览各样技能和非技能的文章增添视线,不肯积极扳谈,但一旦放松了就聊到停不下来。

    技能选型案例  

此日会聊技能选型这个话题,重要即是由于我始末相对比较充分,亲历过不少项目选型的进程,本身也做过不少靠谱或许不靠谱的决定,在这个方面也有些本身的研究。我想先从几个案例着手,像讲故事相同聊聊选型背地的事,做为话题的着手。

在我刚着手做事时就始末过一次很大的选型事务,我是这件事件的傍观者。那时公司期盼做一个独特酷炫的手机界面系统,恰逢WindowsVista一系列新技能的颁布,包含WPF、Silverlight、C#这些技能独特火,公司对它们抱有极高的渴望,以是就想第暂时光用在新一代WindowsMobile上头。确凿界面开垦和各样成果也许做的很酷炫也俭省了界面开垦时光,然则很狼狈的碰到了别的一个题目,机能题目。

这些东西都是跑在挪移设置上头,早年的挪移设置内存能有32MB,CPU能到1GHz就很不错了,根柢不能很好的撑持这一整套界面系统对机能的请求。后来,当公司发觉确凿在那时的硬件处境下冲破机能题目,就对通盘界面做了一次誊写,回到了用C++和各样API保守写界面方法上才处分题目,这边面触及到快要一千名工程师一年多的时光,也许说是个很大的人力和时光的损失。

那时我还不是很懂得,为甚么公司不能更早一点止损,后来我缓缓发觉,这果然是*府者迷,当一个决定做出以后众人就自然的期盼能经过勉力来处分刻下的题目,成效反而越陷越深。这也象征着首先选型的时分得特地隆重,独特是选型影响面庞大时保守点会更好。

后来参预了真实的互联网公司,我看到了技能选型是不乱压服一起。比方gcc、linux内核这些独特底层和关键的东西,在互联网公司里根本不会去追最新版,不过坚持懂得和跟进,独特克服的将一些patch和机能引入到线上处境,真实上线也会始末相当久的灰度考证进程。

我回忆挺深的是早年(年)对lig

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